Falta de cargadores

Alimentar o teu coche sempre debe ser sinxelo, tanto se o enche con electróns como con gasolina.Se é un coche eléctrico, deberías poder pasar unha tarxeta de crédito, conectar o cable e o teu vehículo só... cargará.E realmente funciona así unha boa parte do tempo.

Por desgraza, non sempre.Hai deseños de cargadores incompatibles, velocidades de carga diferentes e sobrecarga de acrónimos.(É un CCS ou NACS? Por que non podo atopar CHAdeMO cando o necesito e por que se escribe así?) Hai cargadores rápidos que non sempre son moi rápidos, pero non sempre é culpa do cargador.Ademais, como pago por isto?De todos os xeitos, onde está un cargador?

Son moitos os problemas que se están solucionando e moita confusión inútil está quedando solucionada a medida que a industria se expande e acorda os estándares.Pero outras diferenzas veñen coa tecnoloxía e probablemente sempre serán deste xeito.

a pesar de que cada vez hai máis cargadores de vehículos eléctricos dispoñibles, os propietarios de vehículos eléctricos están cada vez menos satisfeitos coa carga pública.Cando se trata de satisfacción do consumidor, a carga de vehículos eléctricos está nunha empresa corporativa moi pobre.

A carga de vehículos eléctricos públicos é especialmente complicada.En primeiro lugar, actualmente hai diferentes tipos de cargadores.Tes un Tesla ou algo máis?A maioría dos principais fabricantes de automóbiles dixeron que cambiarán ao formato NACS de Tesla, ou sistema de carga norteamericano, nuns anos, pero iso aínda non ocorreu.Afortunadamente, a maioría dos fabricantes de automóbiles que non son de Tesla teñen un tipo de porto de carga chamado Sistema de carga combinada ou CCS.

Cargador de Wallbox EV con tarxeta RFID 16A 32A con toma de carga IEC 62196-2