Estación de carga para vehículos eléctricos

Corrente continua (DC)Comúnmente, aínda que incorrectamente, chámase "Nivel 3"carga baseada na definición antiga NEC-1999,A carga de CC clasifícase por separado no SAEestándar.En

Carga rápida de CC, a enerxía de CA da rede épasa a través dun conversor de CA a CC noestación antes de chegar á batería do vehículo,evitando calquera conversor de CA a CC a bordo dovehículo.[8][9]

DC Nivel 1: proporciona un máximo de 80 kW a 50–1000 V.

CC Nivel 2: proporciona un máximo de 400 kW a 50–1000 V.

Estándares adicionais publicados por SAE para a cargainclúen SAE J3068 (carga de CA trifásica, usandoo conector tipo 2 definido na IEC 62196-2) eSAE J3105 (automatizado

conexión de carga DCdispositivos).

En 2003, o International ElectrotechnicalComisión (IEC) adoptou a maioría do SAEEstándar J1772 baixo IEC 62196-1 para internacionalimplementación.

O IEC define alternativamente a carga en modos (IEC61851-1):

Modo 1: carga lenta desde un eléctrico normalenchufe (monofásico o trifásico)

Modo 2: carga lenta desde unha toma de CA normal perocon algún dispositivo de protección específico para vehículos eléctricos (p. ejos sistemas Park & ​​Charge ou PARVE)

Modo 3: carga de CA lenta ou rápida usando un dispositivo específicoEnchufe multipin EV con control y protecciónfuncións (por exemplo, SAE J1772 e IEC 62196-2)

Modo 4: carga rápida de CC mediante unha carga específicainterface (ie IEC 62196-3, como CHAdeMO)A conexión entre a rede eléctrica e“cargador” (subministro de vehículos eléctricos

equipos) édefinido por tres casos (IEC 61851-1):Caso A: calquera cargador conectado á rede (oo cable de alimentación xeralmente está conectado aocargador) normalmente asociado

cos modos 1 ou 2.Caso B: un cargador de vehículo a bordo con redecable de alimentación que se pode separar de ambossubministración e o vehículo, normalmente modo 3.

Caso C: estación de carga dedicada DC.Os principaiso cable de alimentación pode estar conectado permanentemente aoestación de carga como no modo 4.

Cargador de vehículo eléctrico de CA montado en la pared de 11 kW Wallbox Tipo 2 Cable EV Cargador EV para uso doméstico