A transformación da industria automotriz está en pleno apoxeo

A carga de vehículos eléctricos (EV) está chegando á maioría de idade, con máis seguridade regulamentaria e comercial sobre a adopción de vehículos eléctricos de batería (BEV).Isto impulsa a necesidade dunha infraestrutura de carga, que levará a unha base instalada de ~210 m de puntos de carga en 2035. En xeral, os cargadores privados de corrente alterna (CA) ou lentos formarán a maioría da base instalada, xa que os consumidores prefiren cargar na casa ou na casa. traballo, onde o tempo de permanencia é maior.

Os patróns de carga e os tempos de permanencia determinan onde cargarán as persoas e queinfraestruturaé necesario.O destino e a carga en movemento representan o mellor caso de uso para a carga rápida(DC, HPC), dado un baixo tempo de permanencia do consumidor.A medida que aumenta a velocidade do coche e do cargador, mediaO rendemento de electricidade dos cargadores rápidos tamén aumentará, mellorando a experiencia do usuariomediante sesións de carga máis curtas.Un rendemento de electricidade maior e crecente significa públicoespérase que a carga rápida capte unha parte importante e crecente da demanda de electricidadecara a 2035.