Carga de vehículos eléctricos públicos

A carga de vehículos eléctricos públicos é especialmente complicada.En primeiro lugar, actualmente hai diferentes tipos de cargadores.Tes un Tesla ou algo máis?A maioría dos principais fabricantes de automóbiles dixeron que cambiarán ao formato NACS de Tesla, ou sistema de carga norteamericano, nuns anos, pero iso aínda non ocorreu.Afortunadamente, a maioría dos fabricantes de automóbiles que non son de Tesla teñen un tipo de porto de carga chamado Sistema de carga combinada ou CCS.

Portos de carga: o que significan todas as letras

Con CCS, podes estar seguro de que se atopas un cargador que non sexa un cargador de Tesla, deberías poder utilizalo.Ben, a non ser que teñas un Nissan Leaf, que ten un porto ChaDeMo (ou Charge de Move) para a carga rápida.Nese caso, pode ter máis dificultades para atopar un lugar onde conectar.

Unha das cousas boas de ter un EV é que é posible cargar na casa se podes instalar un cargador doméstico.Cun cargador doméstico, é como ter unha bomba de gasolina no garaxe.Só tes que conectar e espertar pola mañá cun "tanque cheo" que custa moito menos por milla que o que pagas pola gasolina.

Fóra da casa, cargar o teu vehículo eléctrico custa máis que cargar na casa, ás veces o dobre.(Alguén ten que pagar para manter ese cargador ademais da electricidade en si.) Tamén hai moito máis que pensar.

En primeiro lugar, qué tan rápido é ese cargador?Hai principalmente dous tipos de cargador público, o nivel 2 e o nivel 3. (O nivel 1 é basicamente só enchufarse a unha toma de corrente normal). O nivel 2, relativamente lento, é conveniente para aqueles momentos nos que estás nunha película ou nun restaurante. , digamos, e queres simplemente coller un pouco de electricidade mentres estás aparcado.

Se estás nunha viaxe longa e queres aproveitar rapidamente para poder volver á estrada, para iso están os cargadores de nivel 3.Pero, con estes, hai algunhas cousas que tes que ter en conta.Que rápido é rápido?Cun cargador moi rápido, algúns coches poden pasar dun estado de carga do 10 % ao 80 % en só 15 minutos aproximadamente, engadindo outras 100 millas cada poucos minutos.(A carga adoita ralentizarse máis do 80 % para reducir o dano ás baterías.) Pero moitos cargadores rápidos son moito máis lentos.Os cargadores rápidos de cincuenta quilovatios son comúns, pero tardan moito máis que os cargadores de 150 ou 250 kw.

O coche tamén ten as súas propias limitacións e non todos os coches poden cargar tan rápido como todos os cargadores.O teu coche eléctrico e o cargador comunícanse para solucionar isto.

Caixa de carga 16A 32A 20ft SAE J1772 e IEC 62196-2