Carga de vehículos eléctricos

Con CCS, podes estar seguro de que se atopas un cargadornon é un cargador de Tesla, deberías poder usalo.Ben, a menos que titen un Nissan Leaf, que ten un ChaDeMo (ou

Charge de Move)porto para carga rápida.Nese caso, pode ter un tempo máis difícilatopar un lugar para conectar.

Unha das cousas boas de ter un EV é que é posiblecarga na casa se podes instalar un cargador doméstico.Cun fogarcargador, é como ter unha bomba de gasolina no garaxe.

Só tes que conectare espertar pola mañá cun "tanque cheo" que custa moito menospor milla que o que pagas pola gasolina.

Fóra da casa, cargar o teu vehículo eléctrico custa máis que cargalo encasa, ás veces o dobre.(Alguén ten que pagar para manterese cargador ademais da propia electricidade).

Tamén hai moitomáis que pensar.

En primeiro lugar, qué tan rápido é ese cargador?Hai principalmente dous tipos de públicocargador, Nivel 2 e Nivel 3. (O nivel 1 é basicamente só conectarseunha saída habitual.) O nivel 2, relativamente lento, é

conveniente para aquelesmomentos nos que estás nun cine ou nun restaurante, digamos, e tiqueres coller un pouco de electricidade mentres estás aparcado.

Se estás nunha viaxe longa e queres aproveitar rápido para poder volverna autoestrada, para iso están os cargadores de nivel 3.Pero, conestes, hai algunhas cousas que tes que gardar

mente.Que rápidoé rápido?Cun cargador moi rápido, algúns coches poden pasar dun 10 %estado de carga ao 80 % en só 15 minutos aproximadamente, engadindo outros 100millas cada poucos minutos.

(A carga xeralmente ralentiza máis do 80 %para reducir o dano ás baterías.) Pero moitos cargadores rápidos sonmoito máis lento.Os cargadores rápidos de cincuenta quilovatios son comúns, pero levan

moito máis que os cargadores de 150 ou 250 kw.o vehículo ten que indicarlle ao cargador a velocidade que pode facer con seguridadecarga e o cargador debe respectar ese límite de velocidade.

Cargador de Wallbox EV con tarxeta RFID 16A 32A con toma de carga IEC 62196-2