A demanda de cargadores de vehículos eléctricos supera a oferta en Novo Brunswick: NB Power

Segundo NB Power, a demanda de cargadores de vehículos eléctricos supera a oferta actual en Novo Brunswick.Moitos propietarios de vehículos eléctricos consideran que a rede de carga non está ao día das vendas, o que significa que hai máis vehículos eléctricos na estrada sen aumentar a capacidade de carga.

Para moitos condutores, como Carl Duivenvoorden, a transición aos vehículos totalmente eléctricos foi un proceso gradual.Duivenvoorden e os seus socios comezaron cun modelo enchufable híbrido de gas antes de cambiarse finalmente a un Chevrolet Bolt totalmente eléctrico.

As principais preocupacións da maioría dos potenciais compradores de vehículos eléctricos son o alcance e a duración da batería.Non obstante, a medida que se venden cada vez máis vehículos eléctricos, a demanda de estacións de carga crece a un ritmo sen precedentes.A pesar diso, a oferta actual de estacións de carga está atrasada, o que fai que moitos propietarios de vehículos eléctricos experimenten ansiedade da duración da batería.

Segundo NB Power, o problema non son as estacións de carga reais, senón a infraestrutura necesaria para manter a rede de carga.Duivenvoorden explicou que cando conduce o seu modelo enchufable híbrido de gas, é capaz de cargalo nas estacións de carga públicas gratuítas.Non obstante, co aumento da demanda de estacións de carga, moitas estacións de carga públicas son agora sistemas de pago por uso.

Aínda que este é un inconveniente para os condutores, é unha realidade do mercado dadas as limitacións actuais de infraestrutura.Para satisfacer a crecente demanda, NB Power iniciou asociacións con todos os niveis de goberno e o sector privado para aumentar o número de estacións de carga en toda a provincia.

O obxectivo é ofrecer aos propietarios de vehículos eléctricos máis opcións de carga.Non obstante, o problema non é só o número de estacións de carga, senón tamén a súa localización.Por exemplo, moitos propietarios de vehículos eléctricos consideran que a falta de estacións de carga nas zonas rurais limita a súa capacidade de percorrer longas distancias.

Ademais, Duivenvoorden considera que se necesita máis estandarización no que se refire ás estacións de carga.Na súa opinión, a falta de estandarización dificulta que os propietarios de vehículos eléctricos determinen cales son as estacións de carga adecuadas para os seus vehículos e como pagar a carga.

A pesar destes retos, a tendencia xeral cara aos vehículos eléctricos segue desenvolvéndose.Moitos fabricantes de automóbiles, incluídos General Motors e Ford, anunciaron plans para eliminar gradualmente os vehículos de gasolina e pasar por completo aos vehículos eléctricos nos próximos anos.

De feito, o cambio aos vehículos eléctricos estase acelerando.Agora hai máis de 400 millóns de vehículos eléctricos na estrada en todo o mundo, un 42% máis que en 2019. Tendo en conta isto, as infraestruturas deben poñerse ao día para satisfacer a crecente demanda de estacións de carga para apoiar esta transición cara a opcións de transporte máis sostibles.