Sobre a estación de carga
En 2011, o Automóbil EuropeoDefinición da Asociación de Fabricantes (ACEA).os seguintes termos:[2]
Enchufe: o porto do vehículo eléctricoequipamento de subministración (EVSE) que subministracarga de enerxía para o vehículoEnchufe: o extremo do cable flexible queinterfaces co socket
punto de venda no EVSE.
En América do Norte, a toma de corrente e o enchufenon se usan porque o cable sipermanentemente conectado.
Cable: feixe flexible de condutores queconecta o EVSE co vehículo eléctrico
Conector: o extremo do cable flexible queinterfaces coa entrada do vehículo
Entrada do vehículo: o porto do vehículo eléctricoque recibe potencia de carga
Os termos “conector de vehículo eléctrico” e"entrada de vehículos eléctricos" eran anteriormentedefinido do mesmo xeito no artigo 625 doo Código Eléctrico Nacional dos Estados Unidos(NEC) de
1999. NEC-1999 tamén definiu otermo "equipo de subministración de vehículos eléctricos".toda a unidade “instalada especificamente para opropósito de subministrar enerxía desde ocableado do local
o vehículo eléctrico”,incluíndo "condutores... vehículo eléctricoconectores, enchufes e todo o demaisaccesorios, dispositivos, tomas de corrente ouaparellos”.[3]
Tesla, Inc. usa o termo estación de carga comoa localización dun grupo de cargadores, e oconector de término para un EVSE individual
Corrente alterna (AC)As estacións de carga AC conectan as do vehículocircuítos de carga integrados directamente á CAsubministración.[8]
Nivel de CA 1: se conecta directamente a un estándarToma norteamericana de 120 V;ser quen desubministración de 6–16 A (0,7–1,92 kilovatios ou “kW”)dependendo da capacidade dun dedicadocircuíto.
AC Nivel 2: Utiliza 240 V (monofásico) ouAlimentación de 208 V (trifásica).entre 6 e 80 A (1,4–19,2 kW).Isoproporciona un significativoaumento da velocidade de carga sobre AC
Nivel 1cargando.
Hora de publicación: 21-nov-2023