Modo de carga EV
Que é o modo de carga EV?
A carga de vehículos eléctricos é unha nova carga para instalacións eléctricas de baixa tensión que pode presentar algúns retos.Os requisitos específicos de seguridade e deseño están previstos na norma IEC 60364 Instalacións eléctricas de baixa tensión - Parte 7-722: Requisitos para instalacións ou localizacións especiais - Subministros para vehículos eléctricos.
Esta páxina menciona os modos de carga de vehículos eléctricos que inclúen os modos de carga de vehículos eléctricos 1, o modo 2, o modo 3 e o modo de carga de vehículos eléctricos 4. A páxina describe a diferenza de funcións entre os modos de carga de vehículos eléctricos.
O modo de carga describe o protocolo entre o vehículo eléctrico e a estación de carga utilizado para a comunicación de seguridade.Hai dous métodos principais:Carga AC e carga DC.As estacións de carga de vehículos eléctricos están dispoñibles para proporcionar servizo de carga aos usuarios de vehículos eléctricos.
Modo de carga EV 1 (<3,5 kW)
●Aplicación: enchufe doméstico e cable de extensión.
●Este modo refírese á carga desde unha toma de corrente estándar cun cable de extensión sinxelo sen ningunha medida de seguridade.
●No modo 1, o vehículo está conectado á rede eléctrica a través de tomas de corrente estándar (con corrente estándar de 10 A) dispoñibles no local da residencia.
●Para utilizar este modo, a instalación eléctrica debe cumprir as normas de seguridade e ter sistema de toma de terra.Debe estar dispoñible un interruptor automático para protexer contra sobrecarga e protección contra fugas a terra.Os enchufes deben ter obturadores para evitar contactos accidentais.
●Isto foi ilegal en moitos países.
Modo de carga EV 2 (<11KW)
●Aplicación: Enchufe doméstico e cable con dispositivo de protección.
●Neste modo, o vehículo está conectado á enerxía principal a través de tomas de corrente domésticas.
●A recarga pódese realizar mediante unha rede monofásica ou trifásica con toma de terra instalada.
●No cable úsase un dispositivo de protección.
●Este modo 2 é caro debido ás rigorosas especificacións do cable.
●O cable no modo de carga EV 2 pode proporcionar RCD no cable, protección contra sobreintensidade, protección contra sobretemperatura e detección de terra protectora.
●Debido ás características anteriores, só se entregará enerxía ao vehículo se EVSE cumpre as seguintes condicións.
●A Terra protectora é válida
●Non existe ningunha condición de erro, como sobreintensidade de corrente ou sobretemperatura, etc.
●O vehículo foi conectado, isto pódese detectar a través da liña de datos do piloto.
●O vehículo solicitou enerxía, esta pódese detectar a través da liña de datos do piloto.
●A conexión de carga do modo 2 de EV á rede de alimentación de CA non supera os 32 A e non supera os 250 V AC monofásico ou 480 V AC.
Modo de carga EV 3 (3,5 kW ~ 22 kW)
●Aplicación: Toma específica nun circuíto dedicado.
●Neste modo, o vehículo está conectado directamente á rede eléctrica mediante toma e enchufe específicos.
●Tamén está dispoñible unha función de control e protección.
●Este modo cumpre as normas aplicables utilizadas para regular as instalacións eléctricas.
●Como este modo 3 permite desprenderse de carga, os electrodomésticos tamén se poden utilizar mentres se está cargando o vehículo.
Modo de carga EV 4 (22KW~50KW AC, 22KW~350KW DC)
●Aplicación: conexión de corrente continua para carga rápida.
●Neste modo, o EV está conectado á rede eléctrica principal mediante un cargador externo.
●As funcións de control e protección están dispoñibles coa instalación.
●Este modo 4 utiliza unha estación de carga con cable de CC que se pode usar en lugares públicos ou na casa.
Hora de publicación: 15-12-2022
