Só para entender o que está a mercar, é útil saber o que fan os cargadores en sentido xeral.Chamámoslle cargador, pero tecnicamente ese é o nome reservado ao compoñente a bordo do coche, fóra da vista, que garante que unha batería recargable reciba a cantidade de enerxía adecuada, máis cando está baleira e a unha temperatura óptima, menos cando está máis preto. cheo ou está excepcionalmente frío.
O hardware de nivel 1 e 2 é en realidade outra cousa, tecnicamente un EVSE, que significa equipos de servizo ou subministración de vehículos eléctricos.Os EVSE son relativamente sinxelos e están deseñados para garantir a seguridade e a compatibilidade.A seguinte información aplícase tanto se ten un conector Tesla ao final do cable como a outra empuñadura de pistola universal, que recibe o nome do estándar de carga internacional SAE: J1772.O EVSE máis básico inclúe pouco máis que un interruptor de circuíto de falla a terra, algúns interruptores e circuítos que comunican a cantidade de enerxía que pode proporcionar a un EV.
Aproximadamente 240 voltios é moito para ter na man, especialmente se estás fóra baixo a choiva ou a neve.O EVSE, xa sexa na casa ou en público, non proporcionará alta tensión ao cable ata que o conector estea conectado ao EV.Unha vez inserido o conector, o coche detecta o sinal piloto do EVSE, que indica a cantidade de enerxía que pode proporcionar.Entón pode comezar a carga e o EVSE lanza un interruptor, un relé de alta resistencia chamado contactor, que energiza o cable.Normalmente podes escoitar o clic deste contactor.
Do mesmo xeito, se eliminas un conector J1772 dun EV, no momento en que premes o botón de liberación, tanto o coche como o EVSE desactivarán a carga para que non haxa perigo.(O mesmo ocorre antes de que un Tesla libere o conector de carga).
Con excepción dos diferentes conectores - Tesla e J1772, que se poden adaptar para funcionar co outro para a carga de nivel 1 e 2 - todos os cargadores (para volver ao nome casual) seguen o estándar SAE J1772 que regula a carga de vehículos eléctricos.Isto significa que calquera cargador debería cargar calquera vehículo eléctrico e non tes que preocuparte de que o cargador sexa demasiado forte para o teu coche, aínda que algúns cargadores teñen máis potencia da que poden aproveitar algúns coches.
Hora de publicación: maio-09-2023